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車載泵
按其行駛動(dòng)力與泵送動(dòng)力之間的關(guān)系，車載泵可分為動(dòng)力共用型和動(dòng)力不共用型2類。
其中：
(1)動(dòng)力共用型只用1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過分動(dòng)器或取力器進(jìn)行動(dòng)力切換，根據(jù)需要將動(dòng)力傳給底盤行駛系統(tǒng)或泵送系統(tǒng)。(2)動(dòng)力不共用型用2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1臺(tái)為底盤發(fā)動(dòng)機(jī)，只用于車輛行駛；另l臺(tái)為附加發(fā)動(dòng)機(jī)，專作泵送動(dòng)力。動(dòng)力不共用型車載泵，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同又可分送動(dòng)力。動(dòng)力不共用型車載泵，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同又可分為柴油機(jī)泵和電動(dòng)泵2種。
2種車載泵的優(yōu)缺點(diǎn)：動(dòng)力共用型結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，維修空間較大，便于維護(hù)；但運(yùn)行(油耗)成本稍高于動(dòng)力不共用型。動(dòng)力不共用型的底盤發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命長，在泵送作業(yè)中如泵送發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，整車可迅速轉(zhuǎn)移。
車載泵不管是動(dòng)力共用型還是動(dòng)力不共用型，一般由底盤、副車架、機(jī)罩、動(dòng)力系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)（機(jī)構(gòu)）、攪拌
圖1
圖1
機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、水清洗系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等組成，其基本構(gòu)造如圖1所示。其中，泵送系統(tǒng)機(jī)構(gòu)由泵體和輸送管組成，輸送管可卷曲或曲折。
關(guān)于泵送系統(tǒng)的工作原理，車載泵與拖式泵基本相同，即：由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵產(chǎn)生壓力油，驅(qū)動(dòng)2個(gè)主油缸帶動(dòng)2個(gè)混凝土輸送缸內(nèi)的活塞產(chǎn)生往復(fù)活動(dòng)。再通過s閥與主油缸之間的有序動(dòng)作，使得混凝土不斷從料斗被吸入輸送缸并通過輸送管道送到施工現(xiàn)場。
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混凝土攪拌站是一種用于集中攪拌混凝土的聯(lián)合裝置攪拌站的核心部分，常見的有自落式攪拌機(jī)和強(qiáng)制式攪拌機(jī)。自落式攪拌機(jī)主要適用于攪拌塑性混凝土，通過旋轉(zhuǎn)的攪拌筒內(nèi)葉片將物料提升到一定高度后自由落下，實(shí)現(xiàn)物料的混合；強(qiáng)制式攪拌機(jī)則適用于攪拌干硬性混凝土、輕骨料混凝土及各種砂漿，它是通過攪拌軸上的葉片強(qiáng)制攪拌物料，攪拌效率高、質(zhì)量好。
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- 攪拌站需要一定的場地來建設(shè)廠房、安置設(shè)備、儲(chǔ)存原材料
- 生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生一定量的廢水，主要來源于清洗攪拌罐、輸送帶等設(shè)備
- 常見的攪拌主機(jī)類型有雙臥軸強(qiáng)制式攪拌主機(jī)、立軸行星式攪拌主機(jī)等
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